今年，隨著江召高速的開工建設，羅平高速公路網建設正式啟航，從羅平穿境而過的3條高速路，將使羅平真正從通道向樞紐轉變，讓羅平跨越式發展的經緯更加稠密。
    江召高速公路全長108.037公里，項目估算投資102.76億元,總的建設工期為2年。其中，從召夸到師宗、從羅平到江底共計60余公里的改 擴建路段2016年春節前通車；從師宗到羅平40公里左右的新建路段工期為2年，即到2017年6月底前建成通車。江召高速羅平段路線起點江底接貴州省板 壩至江底段，沿一級公路改建至板橋栗子坡，栗子坡至盧溝段從右側新建避開金雞峰林旅游區，盧溝至水溝段沿一級公路改建，通過水溝、關塘、老寨、臘莊接師宗 法雨段新建，法雨至召夸段沿一級公路改建，雙向四車道，設計速度80公里每小時，新建高速公路路基寬24.5米，利用一級公路改建為高速公路路基寬 22.5米。羅平境內高速公路全長49公里，其中新建高速公路20公里，利用一級公路改建為高速公路29公里。2年后，江召高速實現全程通車，從昆明到羅 平只需2個多小時，到興義只需50分鐘。
    江召高速公路是我省“七出省、四出境”中連接貴州省的重要路段，同時也是國家高速公路網G78汕昆高速和我省公路網主骨架的重要組成部分。汕頭至 昆明高速公路是國家“7918”高速公路網中的橫17線，從汕頭起途經揭陽、梅州、連平、韶關、賀州、柳州、河池、興義、石林，終點在昆明。羅平地處滇、 桂、黔三省交界的“金三角”地帶，素有“滇東門戶”、“滇東明珠”之美譽,是云南面向貴州、廣西、廣東的東大門。境內有國家4A級風景區九龍瀑布群、80 萬畝油菜花海、最美峰林——金雞峰林、十萬大山、魯布革小三峽、多依河和亟待開發的萬峰湖、羅平生物群國家地質公園等景觀，高速公路的開通將助力羅平走向 外界。
    據悉，曲靖至西林高速公路、曲靖至瀘西高速公路也將從羅平境內經過，目前工可研報告編制已完成，2015年2月組織召開了羅平段社會穩定風險評估 咨詢會，所有前期工作將于今年底全面完成。曲靖至廣西西林高速公路聯絡線阿崗至八大河段74公里，估算投資105億元，路線途徑阿崗、九龍、臘山、大水 井、魯布革，計劃2017年開工，2019年完工。曲靖麒麟區至瀘西高速公路羅平段34公里，估算投資27億元，路線途徑阿崗，計劃2017年開 工，2019年完工。屆時，羅平高速公路通車里程將達到150多公里，高速公路網絡基本形成，高速公路縱橫全縣7個鄉、鎮、街道，羅平將真正成為云南通江 達海最便捷的通道之一，成為出省入滇的重要樞紐。（申思仙）